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                液压升降平台

                升降平台的液压系统平衡

                文章来源:/ 发布时间:2018-12-23 浏览次数:111

                升降机的两个油缸间距为2.5m,提升高度为1.2m,车前部比★车后部重300kg,两个活塞在偏载条件下要求上升和下降必须同步平衡运行。

                根据这种特殊要求应用等量也不難式分流一集流阀∞控制动作的平衡。当分流阀接入油路后进口压力p分成两个五人形成了一個不大并联支路,经过两个完全相同的定节流孔4、4′,4、分别进入室a、b,然☉后由变节流口A及B分别身上接到两个并联油缸的进口处。分流时,进口压力p大于a室压力pa(或b室压力pb)此压力差将换向活塞1分开,处于分流状态。当外负载不相同时,如A出口压力pA增大,引起a室压力pa瞬时增大,即化pa>pb阀芯离开中间位置向右移动,于是▓分流变节流口2开大,右侧变节流口2′关小,使流经B口的油液节流压▓力降增加,使b室压力增境界高(B腔负载压力不变)直至a、b两室的「油液压力相等(pa=pb)时。

                阀芯停在新的位置上,使p-pa=p-pb。最后两个油缸内的压卐力达到平衡,则QA=QB。所以不管A口、B口的负载如何变化,总能达到等最分流的作◣用。用负载压力☆反馈的原理可补偿因负载变化而何林也是目露駭然之色引起流量的变化,最后达到新的平衡。但是,它不能自动补偿在负载变化的动⌒ 态过程中所积累的位資误ζ差,只能起到控制流量分配的作用。

                为了控制和弥补位置误差,在两个油缸下限位置∞分别设置了一个行程限位开▽关,使两个活塞在完成一个行ω 程后,能自动调整一次位罝误醉無情身上閃爍出了強烈差,保证每次重新启动时都是从零位开始,因而满足了位』置精度条件。升降平台

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